暴风战机的类型很杂乱，首要有三种变体，分别是对地冲击型(IDS)、电子战/侦查型(ECR)和防空阻拦型(ADV)。英国皇家空军只运营IDS型和ADV型，它们的英国称号分别为GR系列和F系列，英国的空中要挟大多数来源于苏联超音速轰炸机和苏-24战斗轰炸机，其防空战斗机首要作战使命是消除这些粗笨的苏联飞机，而关于与战斗机进行搏斗空战的重要性就相对要低的多，因而英国要独自配备暴风
而其时的西德与意大利面对与苏联战斗机进行空中搏斗的需求，而暴风ADV没有空中搏斗才能，因而西德与意大利抛弃配备暴风ADV，接着运用性能更差的F-104和F-4F战斗机背负抢夺制空权的使命，从这个方面上也可以说多用途战斗机（MRCA）项目并没有真实获得全面的成功，一起西德和意大利还配备了少数暴风ECR型。
暴风一度被誉为最成功的欧洲通用战斗机项目。总产量简直到达1000 架，这在现代战机里是一个十分可观的数字。
一切类型的暴风战机均运用RB199大推力涡扇发起机，推重比大致相同，一切类型的暴风战机均可在高空到达2马赫的冲刺速度，这关于防空阻拦型(ADV)尤为重要。
别的发起机上还装有反推力设备以减小飞机着陆时的滑行间隔,这在战斗机用发起机中十分稀有，相似的还有瑞典的雷式战机，详细请看：北欧雷神：瑞典萨博JA37雷式战机详解可是反推设备也有缺陷，便是结构较为杂乱、重量大、本钱高，并且会对暴风后机身形成烧蚀，偏转的气流朝下时易形成砂石等异物飞溅，冲击机身结构或吸入发起机。
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